От доста време чакаме Toyota да пусне новия RAV4 в продажба, защото моделът е доста променен и обещава много нови технологии.
Шестото поколение на RAV4 идва с два вида задвижване – хибрид и plug-in хибрид. Новият RAV4 има нов солиден външен дизайн, който отразява автентичния му SUV характер, подчертан допълнително от лого на модела.
Дизайнът на предната част и динамичният силует предразполагат за офроуд, така че да се отрази истинската идентичност на модела. А същевременно са запазени сходни размери с предшественика му.
Въведена е новата софтуерна платформа Arene на Toyota, с което марката прави първата стъпка към изцяло софтуерно дефинирани автомобили. Така се позволява създаването и внедряването на усъвършенствани функции за безопасност и развлечение.
В новия RAV4 японците са интегрирали най-новата си хибридна технология. Plug-in хибридната версвия разполага с батерия с капацитет от 22.7 кВтч, което би трябвало да осигури до 100 км изцяло електрически пробег.
Батерията е разработена на базата на технологии от електромобилите на Toyota и позволява значително по-бързо зареждане. На бърза зарядна станция Toyota RAV4 ще може да зарежда с до 50 кВт, което е рядка характеристика за SUV от D-сегмента.
Това означава, че в зависимост от условията, батерията може да се зареди от 10% до 80% за около 30 минути. AC зареждането се случва с до 11 кВт, което е два пъти по-бързо от предишната версия и може да зареди батерията за три часа.
Системата за термично управление превключва автоматично между охладителните вериги в зависимост от условията на работа, поддържайки акумулатора на идеална температура за оптимална ефективност. Тя също така гарантира максимална производителност дори при зареждане в студени условия.
Батерията е подово разположена, което осигурява по-нисък център на тежестта. Това е постигнато чрез вграждането на DC преобразувателя в блока за управление на мощността (PCU), който е бил смален и интегриран в трансмисията. Електромоторът също е подобрен, като неговата мощност е 150 кВт.
Въпросната plug-in технология е още по-умна отпреди. Чрез комбиниране на данни в реално време за пътя и трафика от облачната навигация с информация за рутинните маршрути и стила на шофиране на водача, системата може автоматично да превключва между хибриден и електрически режим, за да оптимизира пробега.
Ако дестинацията се намира в зона с ниски емисии или изисква преминаване през такава, геозонирането осигурява достатъчно заряд, за шофиране в електрически режим, където е необходимо.
Plug-in хибрида ще се предлага както само с предно задвижване, така и с такова на всички колела. И при двата варианта системата съчетава 2.5-литров бензинов двигател с безстепенна автоматична трансмисия (CVT). Мощността на тази с предно предаване е 268 к.с., а на тази 4х4 – 304 к.с.
Колкото до пълния хибрид, там задвижванията отново са две. Само на предно мощността е 183 к.с., докато при това на всички колела е 191 к.с.
Новият RAV4 ще се предлага в пет нива на оборудване, като върховото е спорната GR SPORT. В интериора също са интегрирани най-новите технологии на японците, като зад волана има 12.3-инчов инструментален панел, а инфотеймънт системата е представена от 12.9-инчов екран.
Цените в България
Цените на Toyota RAV4 у нас за хибридната версия започват от 43 340 евро (84 765 лв), докато за plug-in версията стартират от 49 340 евро (96 500 лв) за версията с предно задвижване. За тази с 4х4 цените започват от 51 840 евро (101 390 лв).
